YLG一1型液压式气门座圈拉伸工具是一种机械拉伸工具，特别涉及一种用于柴油机气缸盖上的气门座圈的拉伸工具。
在柴油机的气缸盖上具有多个气门座圈，在加工中要将气门座圈紧密地压装到 气缸盖上，两者之间不允许出现间隙。目前，现有技术中使用的压装工具和方法大多是在单 柱液压机上用一根压棒逐个进行单个气门座圈压装，采用这样的方法压装气门座圈，压装 效率较低，不适合气缸盖的批量加工生产。
通过设计的气门座圈压装工具，在不改变原有其它设备的基础上，能一次同时压装四个气门座圈，既确定了压装质量，又提高了压装效率。本实用新型的气门座圈压装工具，与单柱液压机的主轴套连接，用于为所述压装工具提供驱动力，压装工具包括联接钩焊接件、中间联接件和压块；联接钩焊接件和中间联接件均为U型结构；联接钩焊接件套装在中间联接件外部位置、并与中间联接件销连接；中间联接件套装在压块外部、并与压块销连接；压块底部设复数个压块钉。 其中，压块数量为两个、且相对于中间联接件对称设置；压块钉设置于压块的下端部位置，压块钉数量共四个。压块钉上设凹陷部，凹陷部与用于将压块钉紧固于压块上的平端紧定螺 钉相适配。中间联接件内对称设置V型斜面，所述V型斜面与压块的一侧肩部相适配；中间联接件与压块之间分设两个压紧钉，压紧钉与V型斜面垂直设置，用于传递及平衡 中间联接件与联接钩焊接件、中间联接件与压块之间的压力。其中，压块钉底面共面，用于同时压装复数个气门座圈(本实用新型中为四个)。与现有技术相比，本实用新型的压装工具通过联接钩焊接件、中间联接件和压块 的配合，以及四个底部共面的压块钉，可一次完成压装四个气门座圈；通过中间联接件内的 V型斜面设计，使得结构紧凑；压紧钉的使用可传递及平衡中间联接件与联接钩 焊接件，中间联接件与压块之间的压力，确定压装质量。此工具在不改变原有驱动设备的基 础上，操作简单，压装节拍快，既确定压装质量，又解决了现有技术中压装慢的问题。
