电动气门研磨机是市场上的新型气门研磨工具，其结构紧凑，制作还不错，适用多种内燃机缸盖气门口的研磨，具有、便于携带、等优点。
电动气门研磨机配备了变压整流装置，可直接使用220V交流电，其主要性能是：研磨气门大重量为0.5kg，使用电压24V，额定功率为33W，额定电流为1.3，工作行程0～10mm，冲击次数600～700次/min，工作转速300～500r/min，机器重量5kg，因此，电动气门研磨机是广大内燃机修理网点适用的修理工具之一。
电动气门研磨机修理一般气门座用气门铰刀铰削完毕后，应对气门进行研磨。
电动气门研磨机以220伏交流电为电源，有蜗轮，蜗杆减速传动，蜗轮用45#钢制成。具有结构不错，传动部分减振平稳，制作还可以，使用方便，故障少，定位方便，研磨效率不错等点，深受广大用户欢迎。
电动气门研磨机包括有电机(1)、花键套(2)、花键轴(3)、凸轮(4)、弹簧(5)、吸附件(6)、磁块(7)等，其特征在于电机(1)固定于机体(8)一侧，电机(1)与花键套(2)之间由传动装置(9)联接。
电动气门研磨机具有成本不高、电机不易损坏、使用寿命长的优点。
电动气门研磨机主要适用于汽车、拖拉机上内燃机气门和气门座的配研工作（对v型内燃机、需采用附件---可回转工作台），也可做其他类似工作，如研磨某些大批量生产配件等。
一、气门间隙：就是气门在关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。
二、气门间隙：
发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。
三、气门间隙过大和过小的危害
气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。
1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。
2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。
四、气门间隙调整方法
打开其发电机刻度观察孔，打开其发电机缸盖，打开其发电机边盖板，逆时针方向转动发电机转子，将T字旁边的刻度线对准发电机刻度观察孔的中间，此时，压下发动机进、排气摇臂，就会感觉到摇臂与顶杆之间有间隙，这个间隙就是气门间隙，正常的气门间隙应调整为0.06-0.09毫米。能发出较明显的气门声时的气门间隙一般为0.15-0.2毫米左右。
电动气门研磨机的载具膜的预防保养方法：
1、一化学机械研磨机上，其具有一研磨主轴、可拆装地设置于该研磨主轴上的一研磨具，其中该研磨载具具有数个抽气孔、一可拆装的导环以及一载具膜，用激光预先加工所述的载具膜上与该抽气孔对应的数个孔洞；
2、当该化学机械研磨机需预防保养时，将该研磨载具从该研磨主轴上拆下；
3、将该导环从该研磨载具拆下且去除原有的载具膜后，对该研磨载具进行清洁处理；
4、将新的载具膜与对孔板对准，其中该对孔板上具有与该抽气孔对应的数个销孔，且在每一销孔上设有一固定销，当该载具膜与该对孔板对准时，每一固定销穿过该孔洞；
5、将该载具膜与该对孔板一起放置在该研磨载具上，使每一固定销依序穿过对应的孔洞、抽气孔；
6、将该载具膜粘贴在该研磨载具上，且移去该对孔板；
7、将该导环安装至该研磨载具后，将该研磨载具安装至该研磨主轴上。
