随着汽车制造技术的发展，汽车中内六角及内六花螺栓的使用越来越多。传动带轮上的无头螺钉、变速器的放油螺栓以及减振器活塞杆的紧固螺栓等都使用了上述螺栓。如果要拆卸这种螺栓，就要使用内六角和内六花扳手。
在使用螺丝刀紧固开有一字或十字的螺钉时，容易发生上浮现象，拧紧力受到限制。因此在汽车上内六角和内六花螺栓的使用量不断增加。
中孔花形旋具头不同于普通旋具头，中间为空心设计，适合于拆卸中间有凸起的花形螺栓。旋具套筒与不同手柄配合会起到不同作用。可用棘轮扳手实现旋拧，也可接上接杆加长使用，对普通螺丝刀无法拧动的螺钉可以施加较大扭矩。使用时，要给予旋具套筒足够的下压力，防止旋具套筒滑出螺钉头。
在使用旋具套筒头拆卸或紧固螺钉时，要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物，及时清理后进行操作，以免因工具打滑损坏螺栓或伤及自身。旋具头接头是用来连接旋具头及配套手柄的配套工具，如果没有旋具头接头，旋具头将无法使用。旋具头与旋具套筒相同，只是要与旋具头接头配合使用。旋具头接头与旋具头组合后形成旋具套筒，这种配置比旋具套筒的制造成本不算高。
套筒工具的规格：
按所拆卸螺栓的扭矩和使用的工作环境不同，可将套筒工具分为大、中、小三个系列，并以配套手柄方榫的宽度来区分。
根据工作空间大小、扭矩要求和螺栓或螺母的尺寸来选用合适的套筒头。
套筒呈短管状，一端内部呈六角形或十二角形，用来套住螺栓头；另一端有一个正方形的头孔，该头孔用来与配套手柄的方榫配合。
常见的有6.3mm系列、10mm系列和 12.5mm系列，如使用英寸表示，则对应为 l/4in系列、3/8in系列和l/2in系列。
套筒工具的类型：
除常见的标准套筒外，还有很多特别套筒，如六角长套筒、六角或十二角花形套筒、风动套筒、旋具套筒等。如头部制成形状 的螺栓、螺母，就要采用套筒进行拆卸。
1、六角长套筒
六角长套筒的比标准套筒深3倍, 是汽车维修工作中常用的改型套筒之一。
2、风动套筒
风动套筒专门配套气动冲击扳手使用，如使用普通套筒，气动冲击扳手在工作时 会产生瞬间冲击，可能会损坏套筒。
风动套筒使用铬钢合金制作，并且在制作工艺上加大壁厚，降低强度，增加韧性，使其能适应恶劣的工作环境。
气动冲击扳手的方榫部设计有O形锁圈，用来防止套筒在工作时从气动扳手上甩出。
3、十二角花形套筒
十二角花形套筒套筒内径形状有六角和十二角（双六 角）两种类型。内六角花形套筒与螺栓、螺母的表面接触面大，不易损坏螺栓、螺母表面；十二角花形套筒各角之间只间隔30°，可以很方便地套住螺栓，适合于在狭窄的空间中拆卸螺栓。
提示：十二角花形套筒不能拆卸大扭矩或棱边已磨损的螺栓，因为它与螺栓的接触面小，容易损坏螺栓的棱角或出现滑脱产生事故。
4、六角花形套筒
花形套筒是专门用来拆卸花形螺栓头螺 栓的。在拆卸时，花形套筒可与这种螺栓头实现面接触，并采用曲面结构，在缩小体积的同时可增加拆卸扭矩。
在现代车型上，花形头螺栓的使用逐渐 增多，经常用于车门安装螺栓或进气歧管的双头螺栓等。
温馨提示：在花形套筒的尺寸标不中，首先是 “T”和“E”的区分，然后才是尺寸数字区别。花形旋具头被称为T形（柱头），而花形套筒被称为E形（沉头）。
5、系列旋具套筒
旋具套筒与配套手柄配合，组合成各 式各样的螺丝刀或六角扳手，用来拆卸螺栓头为形状的螺栓或扭矩过大的小螺钉。
